Portal za poduzetnike, mikro i mala poduzeća
Naplata struje na punionicama

Isplati li se kupnja električnog auta?

Datum objave: 25. veljača 2022.

Prije mjesec dana Hrvatska elektroprivreda uvela je naplatu punjenja električnih automobila na svojim punionicama. Mjesta na kojima možete besplatno napuniti svoj automobil još uvijek postoje, no ona su sve rjeđa. HEP, odnosno ELEN punionice omogućavale su besplatno punjenje, no već mjesec dana punjenje na autocestama se naplaćuje. Drugi davatelji usluga već neko vrijeme i u gradovima i na autocestama naplaćuju uslugu punjenja.

Cijena punjenja preko ELEN (HEP) punionica ovisi o dobu dana odnosno dobu godine jer se viša tarifa tijekom zimskog računanja vremena naplaćuje od 7 do 21 sat, a niža od 21 do 7 sati ujutro. Pri ljetnom računanju vremena viša tarifa se primjenjuje od 8 do 22 sata, a niža od 22 sata navečer do 8 ujutro. Punite li vozilo nazivnom snagom do 22,1 kW tada će vas jedan kWh u višoj tarifi koštati 2,70 kn, a u nižoj 2,31 kn. Punjenje snagom od 22,2 do 50 kW u višoj tarifi košta 3,50 kn, a u nižoj 2,90 kn/kWh. Podržava li vaše vozilo punjenje snagom većom od 50 kW tada ćete u višoj tarifi platiti 4,95 kn/kWh, a u nižoj 4,45 kn/kWh.

Cijene punjenja variraju ovisno o pružatelju usluga, lokaciji i vremenu, tako da je potrebno malo truda za traženje najpovoljnije punionice. Također, više plaćate ako niste registrirani na njihove aplikacije. Ograničeno je i vrijeme punjenja. Ograničeno vrijeme ovisi o pružatelju usluga, no najčešće je određeno na 180 minuta za najslabiju snagu punjenja, 60 minuta za srednju snagu i 30-45 minuta za najjaču snagu. Svaka se sljedeća minuta se dodatno naplaćuje.

Najjeftinije punjenje je punjenje kod kuće.

Usporedba troška konvencionalnog automobila i električnog automobila

U teoriji, ako putujemo dionicom od točno sto kilometra, a električni automobil troši oko 20 kWh na sto kilometra i puni se na autocesti na priključku snage do 50 kW u višoj tarifi, cijena je 70 kuna. Ako imamo dizelsko vozilo koje troši u prosjeku šest litara na 100 kilometra, cijena bi bila 68 kuna. (Izvor: zimo.dnevnik.hr)

Sukladno ovom izračunu, razlika je zaista minimalna i postavlja se pitanje isplativosti električnih vozila. No, ako se električni automobil puni kod kuće putovanje je još uvijek znatno jeftinije u odnosu na dizelski ili benzinski automobil.

Prema izračunu koji je rađen na temelju dva najprodavanija automobila (Nissan Leaf i VW Golf), jedan električni jedan dizelski, električni automobil bi se isplatio tek za 13,9 godina. I to u slučaju besplatnih punionica, jer u izračun nisu uzeti troškovi punjenja na punionicama koje se naplaćuju. Ta razlika se može smanjiti ako koristite potpore Fonda za zaštitu okoliša i energetsku učinkovitost. U 2021. godini fizičke osobe mogle su ostvariti potporu za kupnju električnog auta do 70.000 kn. No, unatoč potporama, cijena električnih vozila još uvijek je značajno viša u odnosu na konvencionalne. Također, iako se posljednjih godina domet električnih vozila povećao, on je još uvijek manji od benzinskih i dizelskih vozila. A u obzir valja uzeti i najavljeno značajno poskupljenje struje od 01. travnja 2022. godine. (Izvor: Usporedba isplativosti električnog i konvencionalnog automobila)

Ono što je nesporno je da električna vozila ne ispuštaju štetne ispušne plinove i u tom pogledu su ekološki prihvatljiviji. Za sada je to jedan od glavnih razloga kupnje električnog vozila jer razlike u cijeni i ograničen domet takvih vozila prevelika su prepreka za prosječnog vlasnika automobila.

No, ako dođe do smanjenje cijena baterija, kako je bilo najavljivano prije Covid krize, i automobili bi mogli pojeftiniti i cjenovno se izravnati sa konvencionalnim automobilima čime bi sasvim sigurno postali mnogo zanimljiviji širem krugu kupaca. No, do prije koji mjesec malo tko je računao sa naplatom punionica u RH, ali i sa povećanjem cijene struje.

Isplativost električnog vozila svaki korisnik mora procijeniti prema svojim željama i mogućnostima jer ovisi o cijeni vozila, dali se traži potpora za kupnju takvog vozila, o dostupnosti punionica, o dometu, o cijeni struje. Ljudi žele sigurnost i što manje brige kod putovanja, a to električni modeli još ne mogu pružiti u potpunosti. No, u obzir valja uzeti i ekološku osviještenost i težnju za napredovanjem na ekološkoj razini u cilju smanjenja emisija stakleničkih plinova i utjecaja na ublažavanje klimatskih promjena.

 

Pripremio: Marko Oskoruš

Photo: Pixabay

Newsletter
Prijavite se na naš newsletter i redovno primajte informacije za još uspješnije vođenje tvrtke.

Imate pitanje za naše poslovne savjetnike?

Pošaljite svoje pitanje